Ошибки и неточности в БД

Леший · Сообщение **Леший** » 21 авг 2018, 21:04

Михаил Исаков пишет: ↑
21 авг 2018, 18:23

Что должно быть у 8946?

В архивной версий сайта от 30 января 2018 года было так:
Заводская табличка отсутствует
Работал на маршруте №81
С 09.2013 г. работает на маршруте №52

Дополнено, спасибо!

Леший · Сообщение **Леший** » 24 сен 2018, 21:20

Опять вычистили закреплённость за маршрутами из нескольких профилей переданных троллейбусов из Москвы. http://transphoto.ru/vehicle/107046/ и http://transphoto.ru/vehicle/458121/.
В профиле троллейбуса 8808 (http://transphoto.ru/vehicle/68207/)удалена история эксплуатации, а все маршруты, зачем-то, вписали в одну кучу. Ещё и добавили 38-й маршрут, к которому данный троллейбус не имел отношения, т.к. был закреплен за маршрутами в совершенно другой части города.

Дмитрий Иванов

Леший пишет: ↑
24 сен 2018, 21:20
В профиле троллейбуса 8808 (http://transphoto.ru/vehicle/68207/)удалена история эксплуатации, а все маршруты, зачем-то, вписали в одну кучу. Ещё и добавили 38-й маршрут, к которому данный троллейбус не имел отношения, т.к. был закреплен за маршрутами в совершенно другой части города.

Никакая важная информация удалена не была! Номера маршрутов (которые в принципе не нужны) указаны по фотографиям.

Вот что было указано:
Введен в эксплуатацию с 05.12.2008
Работал на маршруте №62
С 01.2013 г. до 08.2017 г. работал на маршрутах №72/60

Во-первых: ваши данные не соответствуют действительности, по фото видно, что в мае 2017 троллейбус работал на маршруте 38;
во-вторых: писАть надо грамотно;
в третьих: не надо использовать "канцелярские" символы № / << >> и злоупотреблять сокращениями типа с-по, гг и тому подобных - об этом давно говорилось, к тому же в последнее время сайт позиционируется как международный, а иностранным пользователям непонятны эти иероглифы. На сайте принят формат даты ДД.ММ.ГГГГ (видно при загрузке фото).

PS: Вам уже отвечали, что номера маршрутов в профиле вагона могут указываться только если есть точные официальные данные по закреплению на маршруте, а не по личным наблюдениям.

Леший · Сообщение **Леший** » 29 сен 2018, 14:52

Дмитрий Иванов пишет: ↑
26 сен 2018, 14:20

Леший пишет: ↑
24 сен 2018, 21:20

В профиле троллейбуса 8808 (http://transphoto.ru/vehicle/68207/)удалена история эксплуатации, а все маршруты, зачем-то, вписали в одну кучу. Ещё и добавили 38-й маршрут, к которому данный троллейбус не имел отношения, т.к. был закреплен за маршрутами в совершенно другой части города.

Номера маршрутов (которые в принципе не нужны) указаны по фотографиям.

По этому поводу Вам в этой же теме уже ранее поясняли.

Александр Гришин пишет: ↑
02 авг 2017, 13:23

Дмитрий Иванов пишет: ↑
02 авг 2017, 06:33

Александр Гришин пишет: ↑
02 авг 2017, 04:44

Информация о закреплениях на маршрутах и площадках (при их наличии) должна быть указана в профиле машины, это её история, которая скоро уйдёт безвозвратно
Данные о маршруте вводятся в соответствующее поле при загрузке фотографии.

Ещё раз повторюсь, фотография ни о чём не говорит. Теоретически все фотографии могут быть сделаны именно в те дни, когда у закреплённого водителя выходной, следовательно машину могут кидать по разным маршрутам.

Дмитрий Иванов пишет: ↑
26 сен 2018, 14:20

Во-первых: ваши данные не соответствуют действительности, по фото видно, что в мае 2017 троллейбус работал на маршруте 38

Нет, именно то, что указано сейчас - не соответствует действительности, ещё и даты стёрты.

Дмитрий Иванов пишет: ↑
26 сен 2018, 14:20

не надо использовать "канцелярские" символы № / « » и злоупотреблять сокращениями типа с-по, гг и тому подобных - об этом давно говорилось, к тому же в последнее время сайт позиционируется как международный, а иностранным пользователям непонятны эти иероглифы.

Символы № / - это иероглифы для иностранцев?! Как-то, Вы плохо об иностранных пользователях думаете. И всё же, а имеется ли весомая причина, из-за которой не надо использовать символы? Где об этом говорилось?

Дмитрий Иванов пишет: ↑
26 сен 2018, 14:20

Вам уже отвечали, что номера маршрутов в профиле вагона могут указываться только если есть точные официальные данные по закреплению на маршруте, а не по личным наблюдениям.

Где такое говорилось? Вы не знаете, что множество информации вносится именно по личным наблюдениям? В том числе и заводские номера. Может тогда удалим их все и подождём пока кто-нибудь не доберётся до каких-либо официальных документов? При этом, Вы сами себе противоречите, вписывая в профиль 8808 38-й маршрут, основываясь на фото из профиля за единственный день, а не на точных официальных данных

А теперь ещё аналогичная каша появилась и в профиле 7460 (http://transphoto.ru/vehicle/197638/#n463102).
1. пропали все даты
2. вписали ненужный 75-й маршрут, основываясь, как я понимаю, на единственной фотографии (http://transphoto.ru/photo/540379/). Хоть бы обсуждение под ней прочитали. Одновременно с этим были оставлены маршруты 11/11к, с которых фотографий нет вообще. Т.е. Вы противоречите самому себе ещё сильнее. Дмитрий, а как же некие точные официальные данные?! Из этого видно, что у Вас нет вообще никаких данных, как взбредёт в голову - так и вносите.

Stalevar1996

У вагонов Пражского метро типа 81-71М № 3688 и 3691 ошибочно указано 2Mt. Поправьте либо на 3Mt, либо на 4Mt.

Дмитрий Иванов

Символы № / - это иероглифы для иностранцев?! Как-то, Вы плохо об иностранных пользователях думаете. И всё же, а имеется ли весомая причина, из-за которой не надо использовать символы?

Причина есть: рекомендация одного из создателей сайта: например не использовать угловые кавычки.

множество информации вносится именно по личным наблюдениям? В том числе и заводские номера

Заводские номера вносятся на основании табличек или документов.

вписывая в профиль 8808 38-й маршрут, основываясь на фото из профиля за единственный день

А может и не единственный?

аналогичная каша появилась и в профиле 7460 (http://transphoto.ru/vehicle/197638/#n463102).
1. пропали все даты

Какие даты? То что тогда-то тогда-то троллейбус работал на маршруте таком-то? А по фотографиям за этот период видно, что это не так.
Номера маршрутов должны быть указаны через запятую в алфавитном порядке, а не так, как некоторые указывают через / и без пробелов - это неграмотно и неправильно.

Лишнее подтверждение того, что эти данные по маршрутам в принципе не нужны. ТС за день может быть перенаправлено на разные маршруты.
Давайте теперь у всех ТС будем указывать на каком маршруте оно якобы закреплено. Например у всех новополоцких трамваев укажем работал на маршруте № 1. И ведь никто не поспорит с этим фактом.

Trolleybus · Сообщение **Trolleybus** » 22 окт 2018, 08:14

Почему редакторы сайта утверждают записи, которые не утвердил редактор города, и о достоверности которых не имеют понятия?

Виктор Селезнев

Trolleybus пишет: ↑
22 окт 2018, 08:14
Почему редакторы сайта утверждают записи, которые не утвердил редактор города, и о достоверности которых не имеют понятия?

Как-то уже обсуждалось. Обычно это происходит тогда, когда редактор города длительное время не заходит в редакторскую. Либо заходит, но не удаляет правки (приняв или не приняв их), а оставляет их висеть. Лучше всего, если подобные ситуации не единичны, как-то договориться, предупредить. Что, например, Вам эти висящие правки зачем-то нужны (пока Вы уточняете достоверность инфо, например). В общем, по конкретным ситуациям надо смотреть.

Виктор Селезнев

По дискуссии выше. Я бы полностью поддержал Дмитрия Иванова в части того, что не следует писать перечни маршрутов через знак "/" - ни один город не застрахован от появления маршрутов (а не перечней) через этот знак (например, маршрут 5/7 многие годы был в Симферополе), в итоге может получиться путаница. По единому формату даты, пожалуй, тоже соглашусь.

Остальное, имхо, фотобасовщина. Понятно, что чисто теоретически инфу о закреплении можно использовать для выпрашивания И+ (мол, смотрите - я восьмёрку на пятёрке снял), но бывает, что это и в самом деле так! Скажем, любое фото любого года крымского троллейбуса 6003 на любом маршруте, кроме 60 (или 41, что то же самое) - это просто железобетонный И+! А внесение инфы по наблюдениям можно расценить и ровно наоборот. Есть города, где вообще все машины закреплены на маршрутах и именно что реально есть документы - но это у одних машин соблюдается, у других нет. Наблюдения тоже могут иметь ценность, если они ведутся постоянно. Опять же - имхо.

Дмитрий Иванов

Добавлю еще по теме маршрутов и внесении правок пользователями:
По моим наблюдениям большинство редакторов вносят правки пользователей тупо копируя их, не проверяя. Получается каша из противоречащей друг другу информации (по тем же маршрутам), не говоря уже об орфографических ошибках...

Alexandr Matr

Надо разобраться по Пхеньяну. Вот видео https://transphoto.ru/video/4196/ довольно свежее. Вагон № 1111 https://transphoto.ru/vehicle/138467/#n133528 написано, что передан в депо № 3, как и все остальные, так как депо № 4 переделано в троллейбусный парк ещё в 2014 году, однако в списках депо № 3 ни один вагон не значится. Куда же они делись, хотя по городу катаются? Метровагоны тоже не все внесены в базу, хотя они прекрасно видны на видеоролике.

Alexandr Matr пишет: ↑
07 дек 2018, 11:45
Надо разобраться по Пхеньяну.

Это скорее к редактору, как минимум, в комментарии лучше.

Assate · Сообщение **Assate** » 13 дек 2018, 12:40

Вопрос по заводским номерам трамвайных вагонов ЛВС-86М2. Вагоны проходят модернизацию, никакие новые заводские номера им не присваиваются (всё аналогично модернизации ЛМ-68М в ЛМ-68М2). В базе хаос, т.к. у половины ЛВСов кто-то радостно влепил и "новый" и старый заводские номера (по типу 5/1251). Теперь поиск по ним работает не так как должен, правки без порядковых номеров модернизатов зависли. Надо приводить базу к единому стандарту. Считаю, что стОит отметить только самый первый вагон такого типа, остальные просто оформлять сменой модели и припиской о КРМ в примечании. Никаких новых заводских номеров быть не должно, ибо их не существует. В комментариях к какому-то из фото к этому, вроде, пришли, но всё затихло.
Ссылку оставляю: https://transphoto.ru/list.php?serv=0&m ... =2&sort=zn

Assate пишет: ↑
13 дек 2018, 12:40
Вопрос по заводским номерам трамвайных вагонов ЛВС-86М2.

Передал в нужную сторону.

Павел Зюзин

В городе Самтредиа просьба исправить бортовые номера троллейбусов в базе:
01 на 001
02 на 002
03 на 003
04 на 004
05 на 005
15 на 015
17 на 017
18 на 018
30 на 030

Для устранения расхождений с фотографиями https://transphoto.ru/photo/1166046/?vid=145631

Alexandr Matr

Alexandr Matr пишет: ↑
07 дек 2018, 11:45
Надо разобраться по Пхеньяну. Вот видео https://transphoto.ru/video/4196/ довольно свежее. Вагон № 1111 https://transphoto.ru/vehicle/138467/#n133528 написано, что передан в депо № 3, как и все остальные, так как депо № 4 переделано в троллейбусный парк ещё в 2014 году, однако в списках депо № 3 ни один вагон не значится. Куда же они делись, хотя по городу катаются? Метровагоны тоже не все внесены в базу, хотя они прекрасно видны на видеоролике.

Павел, прочитайте моё сообщение, Вы же редактор БД по Пхеньяну.

Павел Зюзин пишет: ↑
20 дек 2018, 16:07
В городе Самтредиа просьба исправить бортовые номера троллейбусов в базе:
01 на 001
02 на 002
03 на 003
04 на 004
05 на 005
15 на 015
17 на 017
18 на 018
30 на 030

Для устранения расхождений с фотографиями https://transphoto.ru/photo/1166046/?vid=145631

Это всё в ПС лучше вносить, там не потеряется.

Павел Зюзин

По Пхеньяну.
В Пхеньяне сложная для меня и очень большая база. Разбираюсь. По всем видам транспорта будет очень большой объём правок, включая внесение новых моделей. Хотелось бы всё это сделать за несколько дней, но к этому надо подготовиться. Видео видим, информацией владеем.

Assate · Сообщение **Assate** » 15 янв 2019, 20:58

Михаил Исаков пишет: ↑
16 дек 2018, 18:31

Assate пишет: ↑
13 дек 2018, 12:40
Вопрос по заводским номерам трамвайных вагонов ЛВС-86М2.
Передал в нужную сторону.

Прошёл месяц, ситуация не изменилась, редакторы молчат, правки висят.

https://transphoto.ru/photo/1107803/#2414868

Assate пишет: ↑
15 янв 2019, 20:58
Прошёл месяц, ситуация не изменилась, редакторы молчат, правки висят.
https://transphoto.ru/photo/1107803/#2414868

Сделал сам, раз больше никто не способен.

Павел Зюзин

Так и не понял, куда это можно написать.
В КНДР есть такой глухой провинциальный город под никому ничего не говорящим названием Анджу.
Так вот в его окрестностях сфоткали пригородную электричку, которая представляет собой переделанный для работы с верхним токосъёмом состав GI из Пхеньянского метрополитена http://transphoto.ru/photo/638543/?gid=3376, переданный в Анджу для перевозок пассажиров. Прошу как-то добавить привязку этого состава к галереи Пхеньяна "Вагоны и салоны" http://transphoto.ru/articles/4686/ Чтобы так сказать он в Пхеньяне числился, а галерею "Исторические фотографии" Пхеньяна от фото http://transphoto.ru/photo/638543/?gid=3376 отвязать.
Спасибо.

Павел Зюзин пишет: ↑
22 янв 2019, 13:31
Так и не понял, куда это можно написать.
В КНДР есть такой глухой провинциальный город под никому ничего не говорящим названием Анджу.
Так вот в его окрестностях сфоткали пригородную электричку, которая представляет собой переделанный для работы с верхним токосъёмом состав GI из Пхеньянского метрополитена http://transphoto.ru/photo/638543/?gid=3376, переданный в Анджу для перевозок пассажиров. Прошу как-то добавить привязку этого состава к галереи Пхеньяна "Вагоны и салоны" http://transphoto.ru/articles/4686/ Чтобы так сказать он в Пхеньяне числился, а галерею "Исторические фотографии" Пхеньяна от фото http://transphoto.ru/photo/638543/?gid=3376 отвязать.
Спасибо.

Сделал.

Geka... · Сообщение **Geka...** » 22 фев 2019, 16:50

Надо бы разобраться путаницей в базе с вагонами 3464, 3792 из Москвы и вагоном 034 из Краснодара из-за подмен кузовов, https://transphoto.ru/photo/236960/?vid=19668#741697.
https://transphoto.ru/vehicle/105973
https://transphoto.ru/vehicle/730
https://transphoto.ru/vehicle/19668

Geka... пишет: ↑
22 фев 2019, 16:50
Надо бы разобраться путаницей в базе с вагонами 3464, 3792 из Москвы и вагоном 034 из Краснодара из-за подмен кузовов, https://transphoto.ru/photo/236960/?vid=19668#741697.
https://transphoto.ru/vehicle/105973
https://transphoto.ru/vehicle/730
https://transphoto.ru/vehicle/19668

Кажется, полная информация была у кого-то с ТРЗ. Только вот не помню точно, у кого.